A LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) de 2025 consolidou mais uma vez sua posição como o evento mais importante de aviação executiva da América Latina. Realizada no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, a feira trouxe grandes anúncios, discussões sobre segurança de voo e inovações para o setor.
Conversamos com a Avantto, uma empresa brasileira líder no segmento de propriedade compartilhada de aeronaves executivas, como jatos, turboélices e helicópteros. O modelo de negócio é focado em oferecer a flexibilidade e a conveniência da aviação privada, mas por uma fração do custo de possuir e operar uma aeronave completa.
A EAV participou da feira com um estande interativo que oferecia um simulador de voo para os visitantes.
Durante a coletiva de imprensa, o CEO da Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), Flavio Pires, trouxe dados importantes que reforçam a força do mercado brasileiro. Ele destacou que a frota de aviação executiva do país é a segunda maior do mundo, um fator crucial para a economia e para a conectividade em um país de dimensões continentais. Pires também enfatizou a importância da segurança de voo, uma prioridade que permeou todas as discussões e estandes da feira. Ele reforçou o papel da ABAG em promover práticas seguras e na capacitação contínua dos profissionais do setor. E contou sobre o lançamento do aplicativo da ABAG colaborativo e muito relevante, principalmente para os pilotos que voam solo.
Um dos pontos altos da LABACE 2025 foi a apresentação de um protótipo de drone de uma start-up brasileira, um avanço notável em tecnologia e inovação nacional. O modelo, que ainda está em fase de desenvolvimento, promete aplicações em diversas áreas, desde inspeções de infraestrutura até entregas de cargas leves em áreas de difícil acesso. A presença do protótipo na feira ressalta o potencial do Brasil em se tornar um hub de tecnologia para aviação não-tripulada.
A LABACE também serviu de plataforma para um anúncio de grande relevância cultural: a criação do Museu Aeroespacial Paulista (MAPA). Idealizado para ser um centro de preservação da história da aviação, o museu será construído no próprio Aeroporto Campo de Marte. Serão mais de 80 avioes expostos.
A feira foi um verdadeiro desfile de novas aeronaves. Entre os lançamentos mais aguardados, o Cessna SkyCourier roubou a cena. Este novo modelo, com capacidade para 19 passageiros, é uma aposta da Textron Aviation para o mercado regional, oferecendo flexibilidade e eficiência tanto para transporte de passageiros quanto de cargas.
Além disso, a TAM Aviação Executiva celebrou a venda de nove aeronaves, e a Textron Aviation confirmou o primeiro pedido do Cessna Citation Longitude no Brasil, demonstrando o aquecimento do mercado e a confiança em aeronaves de ponta.
A LABACE 2025 não foi apenas uma feira de negócios, mas um evento que olhou para o futuro, destacando a inovação, a segurança e a importância de preservar a história da aviação para as próximas gerações.
A LABACE 2025 teve uma programação de palestras bastante rica e focada nos temas mais relevantes da aviação executiva atual. As discussões foram divididas em painéis e apresentações com especialistas do setor, abordando desde regulamentação até o futuro da mobilidade aérea.
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